Le Turbo Levo est le VTT électrique le plus célèbre qui existe. Inspirés par le Stumpjumper, nous lui avons donné un châssis léger, rigide et performant, tout en l'équipant du moteur le plus fluide et le plus puissant que nous ayons jamais conçu. Oh oui, il contient également suffisamment de portée assistée par le pilote pour affronter vos plus grands jours. Bienvenue dans la révolution.
Il est temps de commencer à bouger. Chargez votre sac à dos pour un après-midi en vélo et commencez à pédaler. Quels que soient les obstacles qui se dressent entre vous et les sentiers, entre vous et vos Lieux préférés, il est temps de les renverser. Faites valoir vos droits et partez à la découverte de nouvelles aventures comme vous aimez le faire : sur un vélo qui procure du plaisir et capable de vous emmener partout ; un vélo qui rehausse vos compétences et étend vos capacités. Partez à la conquête des montées les plus raides, repoussez les limites de la traction et du bon sens en descente. Profitez d'une conception intelligente et d'une suspension sophistiquée, ou concentrez-vous tout simplement sur la piste. Le Wild FS redonne du punch à votre pilotage et vous permet d'envisager de nouvelles destinations. Reprenez le contrôle - Gagnez la partie avec le Wild.
Après avoir remporté presque tous les face-à-face auxquels il a été soumis, une seule chose pouvait permettre de rendre le Ransom encore plus fun et polyvalent : créer une version à assistance électrique. Ransom eRIDE : plus de montées, plus de descentes, plus de fun et plus de sensations. En bref, plus Ransom
Il y a presque 4 ans, Nicolas Vouilloz a carte blanche pour imaginer le VTTAE qui collerait le plus à ce que qu’il attend d’un VTT. Ce compétiteur né, décide de s’orienter vers une solution inédite et innovante qui place le comportement du vélos au centre du cahier des charges. Un comportement où la notion de poids est relative, où la direction est « légère », où le vélo est « joueur », vif et réactif. Le défi technique était de taille, il a fallu repenser la manière de concevoir un VTTAE. Une vision jamais égalée mais qu’on a décidé de retravailler avec l’arrivée de la nouvelle motorisation Bosch « Gen 4 ». Cela a permis de pouvoir pousser encore plus loin le concept GLP, d’affiner son design, d’optimiser la géométrie, d’améliorer encore le comportement du vélo pour donner la nouvelle gamme Overvolt AM Carbone GLP II 2020.
Avec notre grande expérience, nous avons décidé de nous orienter vers une solution inédite et innovante qui place le comportement du vélo au centre du cahier des charges. Un comportement où la notion de poids est relative, où la direction est « légère », où le vélo est « joueur », vif et réactif. Pour y parvenir nous avons orienté tous nos choix techniques autour du recentrage et de l’abaissement maximale des masses. Le défi technique était de taille, il a fallu repenser la manière de concevoir un VTTAE, penser différemment : construire un cadre autour de la position idéale de la batterie. Lapierre propose début 2017 cette idée et ce produit révolutionnaire sous les traits de l’Overvolt AM Carbone « GLP ». Une vision du VTTAE jamais égalée et qu’il était important de faire évoluer pour qu’elle garde cette identité unique et contemporaine. L’arrivée de la nouvelle motorisation Bosch « Gen 4 » a permis de pousser encore plus loin le concept GLP, d’affiner son design, d’optimiser la géométrie, d’améliorer encore le comportement du vélo pour donner la nouvelle gamme Overvolt AM Carbone GLP 2. Nos certitudes, nos convictions sont devenues des obsessions et ont nourri l’ensemble de nos développements par la suite : que ce soit sur le VTTAE, mais aussi le VTT.
